Volpe 34 gradini

Dec 08, 2023

Tradizionalmente, le forcelle della serie Step-Cast di Fox sono state strettamente associate alla disciplina XC, ma la variante 34SC introduce nella linea di prodotti steli più robusti da 34 mm. Questo riposizionamento del marchio Step-Cast da solo per il giorno della gara a pronto per tutti i giorni indica l'intenzione di Fox di rivolgersi al pubblico "downcountry" per questa forcella leggera e voluminosa. L'ultimo 34SC presenta una riprogettazione radicale con l'obiettivo di fornire accordabilità, rigidità del telaio e resistenza ai vertici della categoria.

Nel 2017, Fox ha introdotto l'offerta Step-Cast (SC) come piattaforma solo montante da 32 mm. Tuttavia, nel 2019, hanno lanciato un'altra versione della SC con candelieri più grandi da 34 mm di diametro progettati per essere più versatili per l'uso su pista. La piattaforma Step-Cast è identificabile dai foderi delle forche appositamente sagomati, progettati per risparmiare peso.

La prima generazione del 34 aveva rimosso il materiale dalla sezione inferiore esterna degli steli della forcella, mentre il nuovo design rimuove il materiale dalla sezione inferiore interna, avvicinando gli steli alla ruota e al freno a disco. Di conseguenza, il nuovo design è più stretto da un lato all’altro, pur mantenendo la stessa distanza tra i mozzi di spinta sull’asse. Questo design consente al rotore del freno di adattarsi perfettamente allo spazio liberato dalla parte inferiore, ma limita la dimensione del rotore a 180 mm.

L'arco tondo di nuova concezione che in precedenza era disponibile solo sulle famiglie di forcelle Fox 38 e 36 è ora disponibile su tutte le 34 forcelle, inclusa la SC, ed è accreditato di migliorare la rigidità. Il peso della nuova SC con tutte le modifiche è di ben 3,3 libbre prima che il tubo dello sterzo venga tagliato. Inoltre, il nuovo SC è dotato di canali di bypass sulla parte inferiore della gamba che alleviano la resistenza al raggiungimento della corsa completa e della possibilità di regolare la molla pneumatica negativa con un distanziale di volume.

La forcella 34SC è disponibile in due diversi livelli di allestimento: Factory e Performance. Il modello Factory con ammortizzatore FIT4 (testato) ha un prezzo di $ 1.019 e soddisfa un'ampia gamma di preferenze del ciclista. Offre due opzioni di colore, due opzioni di corsa, due opzioni di offset della forcella e due opzioni di regolazione FIT4, incluso un telecomando sul manubrio oltre al quadrante montato sulla forcella. I corridori XC in particolare apprezzeranno l'opzione per un telecomando, ma un telecomando non era incluso con il mio fork demo. Ho testato Shiny Black, 120 mm di escursione, offset 44 mm, asse Kabolt e versione tradizionale con quadrante FIT4 montato su forcella.

Il modello Performance con ammortizzatore GRIP, d'altra parte, ha opzioni limitate, disponibili con soli 120 mm di escursione, la scelta di QR da 15 mm o perno Kabolt, solo offset corto e senza opzione remota. Manca anche la vernice lucida e i montanti rivestiti Kashima, e il prezzo è notevolmente inferiore.

La forcella è stata spedita con un dado a stella, una guida alla messa a punto, tre distanziatori di volume aggiuntivi e una decalcomania della tabella delle impostazioni in base al peso del ciclista. Poiché si tratta di una forcella da 120 mm, il nuovo distanziale del volume d'aria negativo non è stato incluso. I modelli da 100 mm sono dotati di un distanziale di volume preinstallato per una sensazione più solida, mentre i modelli da 120 mm non sono dotati di un distanziale di volume per una sensazione più morbida. L'installazione del distanziatore del volume d'aria negativo è un processo più complicato (richiede la rimozione delle parti inferiori da quelle superiori), quindi è meglio ottenere assistenza dal proprio negozio di biciclette locale per coloro che desiderano aggiungerlo.

Dato che ho posseduto precedenti forcelle con l'ammortizzatore FIT4, avevo familiarità con il quadrante a tre posizioni (aperto, medio, fermo) e la "regolazione della modalità aperta" per regolare con precisione l'ammortizzatore mentre si trova nell'impostazione aperta, che fornisce 22 clic di aggiustamento. Secondo Fox, questa funzione è utile per controllare le prestazioni in caso di spostamenti del peso del ciclista, uscite e input lenti. Il ritorno viene regolato tramite un tradizionale quadrante montato sulla forcella inferiore che viene pubblicizzato come avente 10 clic disponibili, anche se la forcella di prova che ho sembra averne 19. La pressione dell'aria consigliata da Fox per un ciclista di 120-150 libbre era compresa tra 58-68 psi. Non ho preso un metro a nastro per l'impostazione dell'abbassamento, ma supponevo che 68 psi sarebbe stato il punto migliore per iniziare poiché ero nella parte molto alta dell'intervallo di peso.