AWD disattivato

Mar 30, 2023

Oltre alle numerose altre modifiche, la 350Z personalizzata presenta il motore VQ37 comunemente associato alla 370Z e all'Infiniti G37

La Nissan 350Z è una delle piattaforme di tuning più comuni in circolazione, quindi ormai ognuno ha fatto la propria interpretazione dell'auto sportiva giapponese a prezzi accessibili. Ma mentre molti seguono la strada delle prestazioni su strada, un proprietario ha deciso di trasformare il suo in un vero fuoristrada, e sembra una vera e propria rivolta.

L'auto è dotata di ruote Method, pneumatici fuoristrada da 30 pollici e un sollevatore a sospensione per aiutarla a muoversi fuori dal marciapiede. Il sollevamento stesso viene eseguito con una serie di coilovers che utilizzano le molle più morbide consigliate dal produttore, oltre a distanziatori in uretano e una manciata di parti di un Infiniti FX per l'altezza extra. Per mantenere tutto protetto, c'è una barra di protezione anteriore e una piastra paramotore, mentre i fari e un portapacchi contribuiscono a vendere il look robusto da fuoristrada.

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Se la prospettiva di una Nissan 350Z fuoristrada non fosse già abbastanza unica, il proprietario di questa vettura ha anche sostituito il sistema di trazione integrale di un'Infiniti G37x. La scatola di trasferimento è bloccata, consentendo una ripartizione della coppia anteriore-posteriore 50/50, e per far sì che il sistema si adatti, ha incorporato anche il sottotelaio, il differenziale e alcuni componenti delle sospensioni del G37. Siamo sicuri che far combaciare tutta l'elettronica non sia stata un'impresa facile.

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Ma gli scambi non si fermano qui. Sotto il cofano c'è un VQ37VHR V6 da 3,7 litri, un motore comunemente associato all'alimentazione della Nissan 370Z e dell'Infiniti G37. Di serie, questo motore eroga 328 CV (333 CV / 245 kW) alla manovella e il proprietario spera di riuscire a raggiungere 310 CV (314 CV / 231 kW) alle ruote dopo le perdite della trasmissione. Abbinato a questo motore c'è una trasmissione automatica nonostante la Z fosse originariamente manuale, e questo perché è l'unica opzione fornita con il G37x, nonché l'unica trasmissione che si interfaccia correttamente con il sistema di trazione integrale. Con questo in mente, il proprietario sta lavorando per far funzionare la modalità manuale, in questo modo può almeno selezionare le proprie marce anche se non può spostarle fisicamente da solo.